der-den-det-20.html
Trafikplan_2014-2018
21 / 32
2 1 5.1 mål sydtrafik, kommunerne og regionen ønsker at øge andelen af
tilfredse
kun
der
med
1 % om året, dvs. fra de nuværende 88 % til 92 % i 2018. langt de fleste kun
der
er
tilfredse
med
den bustur, de foretager.
der
skal fortsat arbejdes for at mindske andelen af u
tilfredse
kun
der
. i trafikplan 2014-2018 vil
der
være fokus på, at: ? information til kun
der
ne er lettilgængelig
med
særlig fokus på de digitale trafikinformationskanaler. ? levere troværdig information både om de planlagte og de faktiske køreti
der
. realtidsinformation vil blive implementeret og udbredt i det omfang og tempo, det er muligt. ? udbygge dialogen
med
kun
der
ne
med
stor lydhørhed over for
der
es behov og ønsker. ? det bliver nemt at billettere også på tværs af forskellige kollektive transportformer. i budget 2015 er
der
afsat 4,37 mio. kr. til en række projekter
med
fokus på at øge kundetilfredsheden. disse er også indregnet i over- slagsårene til og
med
2018. som eksempel kan nævnes indførelse af realtid og korrespondancesikring samt hurtigere besked ved omlægninger eller nedbrud. 5.2 kun
der
nes vur
der
ing sydtrafik har for første gang fået foretaget en kundetilfredsheds- un
der
søgelse i efteråret 2013. den vil fremover hvert år blive fulgt op af nye tilfredshedsun
der
søgelser, så man kan følge
med
i, om tilfredsheden stiger ? hvad den naturligvis gerne skal. hvis
der
på spørgsmålet ?på en skala fra 1-10, hvor tilfreds er du
med
denne bustur?? svares 6 eller
der
over, tolkes det som, at kun
der
ne er
tilfredse
. svares
der
10, er de meget
tilfredse
. knap 9 ud af 10 kun
der
er
tilfredse
, og hver fjerde er endog meget tilfreds
med
den busrejse de har foretaget. selvom
der
allerede er mange
tilfredse
kun
der
, skal
der
fortsat arbejdes på at få flere, og især flere af de meget
tilfredse
. de meget
tilfredse
bliver nemmere loyale kun
der
og gode ambassadører for den kollektive transport, end de u
tilfredse
. udover tilfredshed
med
den samlede rejse er kun
der
ne blev spurgt om
der
es tilfredshed
med
en hel række forhold ved den aktuelle busrejse, elementer i busrejsen og bustilbuddet generelt. i figur 5.1 (side 22) er vist, hvor store andele,
der
har svaret ?meget tilfreds? og ?tilfreds? på de forskellige spørgsmål. i toppen af de elementer som kun
der
ne er
tilfredse
med
ligger spørgsmålet om bussens fremtræden ? både rengøring og udven- dig skiltning. når man er inde i bussen er
der
generel tilfredshed
med
rengøring samt mulighe
der
for siddeplads. chaufførerne scorer generelt også højt i spørgsmålet om
der
es kørsel og kundeservice. ne
der
st ligger tilfredsheden på spørgsmål om information ved forsinkelser, som kun 27 % mener håndteres tilfredsstillende. her er absolut grundlag for forbedringer, idet manglende infor- mation, når
der
opstår noget uventet, erfaringsmæssigt er noget af det,
der
får kun
der
til at overveje andre transportmulighe
der
. ventetid ved skift og sydtrafiks køreplaner ligger også relativt lavt i tilfredsheden, hvilket viser, at afgangsti
der
og korrespondancer ikke i alle tilfælde helt matcher kun
der
nes behov. det er næppe muligt at gøre alle
tilfredse
, men tallene indikerer, at
der
skal arbejdes
med
, at den kollektive transport tidsmæssigt matcher så mange kun
der
s behov som muligt. flere
tilfredse
passagerer kun
der
ne har svært ved at forstå, at bussen ikke lige kan vente på dem. de ved ikke, at
der
er mange ting
der
skal passe sammen, og at det ikke altid går op i en større helhed.
der-ved-information-22.html