2012-nummer-sinet-26.html
AGAmagazine-01-2012
27 / 36
futureliner även om jag hade massor med pengar
och
kunde få jobbet klart direkt, så är det roligare så här, med mycket folk
och
företag som deltar på olika sätt. med svetsgas från aga förvandlas
nicklas
jonssons rosthög
till
en totalrenoverad dyrgrip. ett tioårigt projekt som kräver mycket envishet, engagemang
och
kärlek. text: ina zackari-näär, cecilia rudengren foto:
nicklas
jonsson – en unik amerikanare n icklas jonsson var 20 år när han blev kär vid första ögonkastet.
och
att gammal kärlek aldrig rostar stämmer inte i detta fall.
nicklas
jonssons ögonsten är i högsta grad både gammal
och
rostig. - min pappa var bilmeka- niker
och
jobbade bland annat med veteranbilar, berättar
nicklas
. det är säkert därifrån jag har fått passionen för gamla bilar. jag tror det var i samband med renoveringen av en gammal grön tankbil som jag första gången såg bilden på en futurliner. därefter var
nicklas
fast besluten att få hit det unika fordonet. under åtta år bevakade han marknaden
till
s det fanns
till
fälle att ta över en futurliner
till
sverige. 2008 kunde han slå
till
och
nu tar hans rostiga gamla buss form i en verkstad i västerbotten, på väg att förvandlas
till
den skönhet hon en gång var. endast 12 exemplar det är en unik buss
nicklas
har. futurlinern producerades i endast 12 exemplar av gm
och
användes som utställningsfordon för att visa framtidens teknik i roadshowen parade of progress. den hade sina glansdagar under 1930-, 40-
och
50-talen
till
s showen lades ner 1956. av de exemplar som
till
verkades är det endast nr 8 som tagit sig utanför usa
och
köpts hit av
nicklas
jonsson i dalarna. projektet har väckt stort intresse i usa
och
nicklas
hoppas på intresse i hela europa, när hans futurliner står klar. tänker inte sälja - den ska hyras ut
och
kunna användas av företag både i sverige
och
övriga europa, säger
nicklas
. någon tanke på att sälja sin futurliner har han inte, även om pris kring 30 miljoner kronor har betalats för färdigrenoverade fordon. förra sommaren var hon ute på turné
till
inte mindre än 20 platser, men under vintern frak- tades hon upp
till
sikeå i västerbotten, där emil fakta om projektet • futurliner nr 8 är det enda exemplaret utanför usas gränser • bussen väger cirka 13 ton • den beräknade budgeten för att rusta upp futurliner är 4 miljoner • beräknad tid för upprustningen är 10 år • det tog 3 månader att fotografera alla delar
till
futurlinern • 4-500 meter balk har gått åt
till
nya konstruktioner • bara ”skelettet”
till
bakdelen består av omkring 180 meter balkar, som sedan ska kläs med plåt både på ut-
och
insidan • över 300 kvadratmeter plåt kommer att behövas • ljusrampen, som är 5,40 meter lång, kräver också mycket plåt m aga sinet | nummer 1 | 2012 27
med-och-det-28.html