och-aga-gasen-31.html
AGAmagazine-01-2012
32 / 36
aga
och
viking line banar väg för ett
renare östersjöområde n yligen tecknades avtalet som innebär ett startskott för ett renare östersjö- område. aga är utvald leverantör av flytande naturgas (lng
) till m/s viking grace, vilket kommer att ge ett miljövänligare bränsle i tankarna. kontraktsvärdet uppgår till cirka 75m€ och sträcker sig över många år. viking lines nya miljöfartyg tillverkas på ett varv i åbo och kommer från och med januari 2013 trafikera rutten stockholm-åbo och drivas med lng. – viking grace och viking lines miljömed- vetna satsning är ett viktigt ”flaggskepp” för sjöfarten. aga är en naturlig samarbetspartner i detta pionjärprojekt i och med vår kunskap gällande kryogent bränsle och bunkringsteknik, säger carl-lennart axelsson, marknadschef lng, aga gas ab. närheten till viking lines kajplats vid stadsgården från vår lng terminal innebär snabba och flexibla transporter, vilket naturligtvis är en ytterligare fördel. nya miljöregler för sjöfarten direktiv från fn:s sjöfartsorganisation international maritime organzation (imo) innebär restriktiva förhållningsregler gäl- lande tillåten svavelhalt i marina bränslen från och med 2015. östersjön ingår i seca (sulphur emission control area) –området, vilket innebär en begränsning av utsläpp till motsvarande maximalt 0,1 viktprocent svavel i marina bränslen. utsläppskraven innebär stora förändringar för sjöfarten som behöver rena dagens bränslen eller avgaser alterna- tivt byta ut mot miljövänligare alternativ som lng. förutom de befintliga utsläppskraven på svavel, behöver sjöfarten dessutom hantera kommande direktiv på minskade kväve- oxidutsläpp vid nybyggnation av fartyg från 2016. lng tillmötesgår dessa krav och redu- cerar även koldioxidutsläppen med 20-30%. konkurrenskraftigt bränsle förutom en positiv miljöaspekt är lng ett förde- laktigt bränsle ur kostnadsperspektiv. –gaspri- set är idag konkurrenskraftigt i jämförelse med text: unn granfelt. foto: viking line, jan ahrrénborg m aga sinet | nummer 1 | 2012 32
och-med-lng-33.html