ser-bedre-tingene-19.html
Klima01-13
20 / 24
20 af jesper winther an
der
sen en af de tunge poster på kli- maregnskabet repræsenteres af transportsektoren.
der
er mange bud på fremtidens køretøjer - men
der
er bogsta- veligt talt lang vej igen. gasbi- len
der
imod er kendt, testet og udviklet gennem de seneste fi- re årtier – og
kan
spare sam- fun
det
for co 2 , sundhedsska- delig forurening (nox) og farli- ge partikler her og nu. en bilprøve med subaru out- back boxer-cng som hoved- person bliver ligesom bilen en hybrid. for man
kan
skrive om, hvordan bilen er at køre. men man
kan
også skrive om, hvad
det
bety
der
for miljø og klima, at man frit
kan
vælge, om man vil køre på benzin eller natur- gas. et blidt tryk på en lille knap ved siden af gearvælge- ren slår brændstofsystemet over fra benzin til gas – og om- vendt. operationen
kan
selv- følgelig foretages i fart, og bortset fra et lille relæ-klik mærkes
der
ingen forandring.
det
oplagt klimageniale ved denne hybridløsning er, at man
kan
køre på benzin på de lan- ge stræk og så skifte over til gas, når man skal præstere by- kørsel. ved gasdrift er den sto- re bil langt mere klima- og mil- jøvenlig, i
det
den - påfyldt bio- gas - har en co 2 -udledning på kun 26 g/km.
der
er imidlertid den hage ved
det
, at man for nuværende kun
kan
tanke naturgas eet sted i danmark – nemlig hos naturgas fyn i odense. til gengæld har naturgas fyn fremskredne planer om at etablere tan
kan
læg flere ste-
der
i lan
det
, endda med den overbygning at
der
også
kan
blive tale om biogas, som su- baru’en ligeledes
kan
køre på. og den dag, man
kan
tanke gas ad libitum, er
der
jo ingen grund til at køre på benzin. men som forholdene er nu, er subaru’en et godt bud på en god overgangsløsning. et tankespin i den anledning kunne være, at husejere med naturgas kunne få
der
es egen godkendte aftapningshane og tælleværk, og så var infra- strukturen for naturgasbiler med eet slag på plads. idéen i november 2011 investerede naturgas fyn som de første i danmark i hele 14 gasbiler. i dag består gasbilflåden af 15 biler - bl.a. kører samt- lige servicevogne fra naturgas fyn på gas fordele ved gas en gasbil udle
der
30% mindre co 2 end en benzinbil og op mod 90% mindre nox end en dieselbil. den skal ikke erstat- te de andre gode bud på marke
det
, men være
det
supple- ment,
der
effektivt, sikkert og nemt
kan
accelerere overgan- gen til en grønnere transportsektor. naturgas
kan
bruges som den er til transport i biler, bus- ser og lastbiler. vi har endnu ingen kommercielle gas-tank- stationer i danmark. men at få
det
er relativt simpelt, for he- le distributionsnettet af naturgasrør er allerede etableret og udbygget, så
det
dækker
det
meste af lan
det
. gassen er
der
, gasbilerne er
der
, og vi har et distributions- net, som er parat til at løfte den ekstra udfordring. og så er gas endda et billigt brændstof. men hvorfor har vi så ikke al- lerede i dag gasbiler i danmark? svaret er enkelt. vores af- giftssystem er ikke modnet i takt med de nye miljømæssige krav, og bilerne med den nødvendige teknik bliver
der
for alt for dyre. politisk vilje og ambition
kan
med simple midler fremme udbredelsen af gasbilen og give os mindre forure- ning (nox), mindre co 2 og billigere transport allerede i mor- gen. i
det
øvrige europa har antallet af gasbiler gennemgået en rivende udvikling. alene fra 2010-2012 er
der
kommet 300.000 flere gasbiler på de europæiske veje. vor tids klimatiske og miljømæssige udfordringer er vel- kendte, og vi står i dag over for et uomgængeligt krav om at tænke i nye baner, nye løsninger, når
det
gæl
der
energiforsy- ning. naturgas er
det
reneste af de fossile brændstoffer og er allerede et fordelagtigt alternativ til olie og kul, når
det
gæl
der
udledning af co 2 , nox og partikler. men på den lan- ge bane ønsker
det
politiske danmark alle fossile brændsler udfaset. bilprøve subaru outback boxer-cng: vi ga’ den gas - vi vil selvfølgelig gerne være med til at udbrede en miljøvenlig tekno- logi som cng.
der
er ingen grund til, at vi ikke udbre
der
gas som brændstof til miljøbiler, når vi har så stor en produktion af natur- og bio- gas her i lan
det
, siger salgsdirektør for subaru i danmark, niels tha- ning,
der
her peger på tankdækslet, som skjuler både benzin- og gas- påfyldningsrørene på subaru outback boxer-cng klima magasinet har som
det
første medie herhjemme haft lejlighed til at teste den helt nye subaru outback boxer-cng. og hvorfor så
det
? jo, bilen er en såkaldt hybrid,
der
kan
køre på både benzin og gas og er
der
med et godt bud på, hvordan vi
kan
nedbringe trans- portsektorens klimapåvirkning på en gangbar måde
til-der-det-21.html
