til-med-der-6.html
14499_Ã…rsberetning_2013
7 / 32
nyt kig på loven 13 år efter,
den
blev vedtaget, var det i 2013 tid
til
at evaluere lov om trafikselskaber fra 2005. vest for storebælt var der
ikke
bud på de store forandringer, og sydtrafik var enig i de fleste af transport-ministeriets ændringsforslag. på ét punkt stak sydtrafik dog af fra transportministeriet og alle de andre trafikselskaber: bestyrelsen kunne
ikke
se fordelen ved at lade trafikselskabet overtage ansvaret for busstoppesteder. det ligger godt hos kommunerne, mente de fleste bestyrelsesmedlemmer.
til
gengæld kunne bestyrelsen n
ikke
til
blandt andet disse forslag: fælles strategi og vision for hele
den
kollektive trafik øer u
den
fast forbindelse skal have lov
til
at melde sig ud af trafikselskabet alle skal kunne køre med skolebussen desu
den
foreslog sydtrafik, at der gives mulighed for udvidet samarbejde om flextrafik på tværs af landsdelene.
den
reviderede lov er behandlet, men endnu
ikke
vedtaget af folketinget. fanø i analyse også fanø fik penge fra puljemidlerne. her skal de bevilgede 200.000 kr. bruges
til
en analyse, for det er kommunens forventning, at øens kollektive trafik kan skrues mere hensigtsmæssigt sammen end nu. vinter og sommer er to vidt forskellige ver
den
er på øen, og måske er
den
nuværende løsning med en bus, der kører mellem nordby og sønderho,
ikke
den
mest optimale. for at finde svaret på det spørgsmål vil kommunen inddrage øens forskellige borgergrupper i analysearbejdet. 2013 årets gang 7
det-var-med-8.html