grenaa-fra-til-12.html
Support magasin nr. 5
13 / 20
13 sporet fra ryomgård
til
grenaa bliver fornyet i 7 etaper. når en etape er færdig, overdrages
den
fra banedanmark
til
aarhus letbane. foru
den
de 20 kilometer nye spor omfatter projektet også ombygning af sporene på stationerne i ryomgård og trustrup. som
skal
lægges i de nye spor. de ankom- mer med skib fra norge og
skal
fra grenaa havn distribueres ud
til
de byggepladser, m.j. eriksson har anlagt langs
den
i alt 20 kilometer lange strækning, der
skal
have nye spor. lokalkendskab en fordel ?
til
den
del af opgaven har vi allieret os med lokale kræfter?, siger hans færck, der er projektleder hos m.j. eriksson. de mange tons granitskærver leveres med skib fra stema shipping i aabenraa. de sejles fra koncernens egne stenbrud ved stavanger og leveres med selvlossende skib på grenaa havn i portioner á 4.000- 5.000 tons. herfra bliver de med lastbil kørt
til
den
del af banestrækningen, hvor de
skal
læg- ges ud.
den
del af
den
store logistikopgave er med grenaa havns mellemkomst lagt i hænderne på vognmand gert svith fra grenaa. ?han kender området og er vant
til
at samarbejde med grenaa havn. det får tingene
til
at gå nemmere og giver os
den
nødvendige fl eksibilitet i de løbende leve- ringer?, siger hans færck. skærverne
skal
leveres
til
forskellige byggepladser langs
den
jernbanestrækning, hvor skærver, sveller og jernbanespor
skal
fornys. samtidig
skal
gert svith fragte 20.000 tons overskudsjord, som
skal
? ernes i for- bindelse med banearbejdet. jor
den
fragtes
til
grenaa havn, hvor
den
analyseres og oplagres
til
eventuelle senere havneudvi- delser. presset tidsplan udskiftningen sker i en periode, hvor support / september 2017 videoindslag logistik i højt gear grenaahavn.dk/nyheder
til-skal-fra-14.html