tjeneste-trafikkens-langelandsbroen-33.html
vb 123870 Langelandsbroen
34 / 40
30 langelands
broen
‒ 50 år i trafikkens tjeneste tidligere arbejder på langelandsbroen renoveringsprojektet fra 2008 – 2013 er det største i langelandsbroens historie, men broen er tidligere blev
et repareret flere gange. fra august 1977 til november 1984 blev bropillerne ho- vedistandsat, idet der var konstateret betonskader med
omfattende rustudfældninger på overfladen på grund af armeringskorrosion. samtidig blev undersiden af brofa- gene repareret og brolejerne malerbehandlet. denne hovedreparation kunne ikke stoppe udviklingen af betonskader på bropillerne, hvorfor det i 2008 blev be- sluttet at etablere katodisk beskyttelse. fra september 1982 til august 1984 blev de mekaniske fuger og fugtmembranen udskiftet i kørebanen, og både kørebane og fortov fik ny belægning. et mindre reparationsprojekt på langelandsbroen i 2007 var i øvrigt årsag til en af de helt store pressemisforståel- ser, da tv-avisen fremførte, at broen var blevet repareret med plastposer og træklodser. sandheden var, at broens bevægelige lejer – der skal tillade langsgående bevægelser, når broen udvider sig med temperaturen – havde sat sig mere eller mindre fast. nogle af lejerne blev renset med trykluft, og for at beskytte dem mod nyt snavs og saltvand, blev de be- skyttet med plastfolie. teknisk set ganske udramatisk, men en stor historie i pressen. nu er lejerne udskiftet som led i renoveringen – og de nye lejer er beskyttet af en kappe af aluminium. øverst: renoveret og forstærket lejeplint. nederst: reno- vering af fuge i fuld gang. de to donkrafte løfter brodrageren, så det gamle rulleleje kan udskiftes med en moderne konstruktion (øverst). primært derfor påbegyndte vejdirektoratet i 2008 en meget omfattende renovering af broen, hvor betonskaderne både på bropillerne og i overbygningen udbedres. dårlig beton fjernes, og den korroderede armering bliver skiftet ud. herefter støbes en ny, stærk betonoverflade. renoveringen er en meget kompleks ingeniøropgave, som på mange måder er mere teknisk udfordrende end at bygge en ny bro. prisen for at renovere langelandsbroen er høj. over 120 millioner kroner løber projektet op i, fordi broen på nogle punkter havde
lejer-som-beskyttelse-35.html