med-den-som-19.html
Cykelbranchen august 2019
20 / 28
20 cykel branchen cykling på mainhattan ugen efter stod den på premieren for urban mobility
med
ia days i frankfurt. tankevækkende at kunne cykle rundt på det kæmpemæs- sige messe frankfurt-område
med
udsigt
til
byens skyline,
som
i folkemunde bliver kaldt mainhatten. op
med
motorhjælp i et af de store parkeringshuse,
som
normalt huser en af verdens største bilud- s
til
linger,
som
i år for første gang mærker en dalende interesse fra de toneangivende bilfabrikanter. om aftenen var der inviteret
til
et spændende og meget inspirerende foredrag af den industrielle designer peter post fra scholz & volkmar,
som
bl.a. har redesignet bahn.de´s webportal, og
som
er konsu- lent på eurobikes nye, digitale strategi,
som
lanceres i disse dage. budskabet var ?simplification sells?, der kort går ud på, at brands
med
få produkter og ydelser præsenteret på en simpel og intuitiv måde er fremtiden og skaber mere værdi og vækst. et inspirerende foredrag
som
specielt cykelbranchens store brands kunne lære meget af. denne skribent er oprindelig opvokset
med
en meget sporty
til
gang
til
cykler og det at cykle, men må blankt indrømme, at det er på cykler
til
praktiske opgaver og
til
helt almindelige cyklister, at slaget i fremtiden skal stå. dette segment udvider en iderigdom og kreativi- tet,
som
cykelbranchen ikke har set i årevis, og
som
er
til
trængt. og hvis branchen ikke passer på og sadler om i tide, bliver den formo- dentlig overtaget af andre ikke cykelrelaterede aktører. schwalbe viste deres bud på et luft- og slangeløst dæk,
som
består af et af basf udviklet termoplastisk indlæg,
som
har egenskaber, der svarer
til
at dækket er pumpet
med
50 psi. systemet kræver specialværktøj og kan naturligvis kun monteres af en autoriseret cykelforhandler. schwalbe lover op
til
10.000 km levetid. desværre vil systemet kun være
til
gængeligt på det hollandske og tyske marked i første omgang. schweiziske stromer kan vist godt kaldes elcyklernes rolls royce. alt inklusiv motor, styring og komponenter er udviklet af stromer.
med
45 km i timen og en særlig sport mode, aktiv affjedring og mega brede ballondæk er oplevelsen af fart og komfort i særklasse. det er prisen
til
gengæld også - kr. 100.000! i den mere handy ende viste engelske jivr en foldbar elcykel
med
mono-ophængte hjul, automatgearkasse og lav vægt. ingen kæde eller bælte i transmissionen. aparte design, men forbavsende let og velkørende. elektriske cykel suv?er på fremmarch. cykler
med
lang akselafstand og
med
lastkapacitet
som
de traditionelle ladcykler, men uden deres dårlige køreegenskaber. flere modeller bruger mindre hjul og kan derfor bruges af alle i familien bare ved at sænke styr og saddel. dagligdags elcykler bliver mere og mere elegante og funktionelle
med
masser af praktisk
til
behør
til
daglige indkøb og transport. flere producenter
som
f.eks coboc har ?slimline? løsninger, hvor batteri og styring er diskret integreret i rammen, så de optisk ligner en almindelig cykel. boo er et spændende projekt,
som
vi første gang spottede på eurobike år
til
bage, hvor det endnu var i opstartsfasen. nuvel, undervejs produceres der bambusrammer i ghana,
som
både giver arbejdspladser og penge
til
bygning af skoler. rammerne sendes
til
tyskland, hvor de samles og efterfølgende sælges over hele verden. sigma viste en ny smartphonestyret cykelcomputer, der kan indbyg- ges i frempinden. via en overskuelig app kan al visning
til
passes. abus viste en nye smartlock
med
indbygget tracking,
som
også styres af telefonen.
det-der-kan-21.html