norby-hans-christian-11.html
Nr. 5 Okt
12 / 40
12 | un
der
dannebrog 12 | under r da da da d nn nn nn nn nn nn n ebrog foto og tekst: seniorsergent peter jørgensen søværnets havarikursus dengang som nu er det stadig helt grundlæggende for søværnets ha- varikursus (shk) at uddanne og træne personellet i først og fremmest at overleve, men også i at holde skibet fl ydende, sejlende og kæmpen- de, efter et havari eller et angreb. ved
shk’s udfl ytning i 1995 fra margretheholm til
hvims i nordjyl- land, blev der mulighed for at bygge nye træningsfaciliteter, der mod- svarer nutidens behov for at kunne uddanne og træne personellet i ekstreme, ukendte og stressede miljøer og situationer, så tæt på virke- ligheden som muligt. en af de store nyheder, der blev bygget i forbindelse med udfl ytningen, var den nye dcu (damage control unit). dcu’en, som den hedder til dagligt, er et specielt konstrueret skibsskrog, hvor der kan laves en kontrolleret vandindtrængen gennem huller i skroget og utætte rør og luger. hele skibsskroget kan vandfyldes op til hovedhøjde og vippe 15 grader fra side til side, for på den måde at simulere et havareret skib på havet. t e m a søværnets specialskole omfatter i alt fem kurser. her sætter vi fokus på søværnets havarikursus der fysisk er placeret i den nordjyske landsby hvims. måske husker nogle kommandoen ”overgreb-svanehals-slange” ved slukning af brand i 19-kvadratmeterkaret på margretheholm, ligeledes vil nogle sikkert kun- ne huske øvelsen i dækshuset, hvor branden skulle slukkes uden røgdykkerappa- rat, hvor man i stedet skulle ånde ved at suge luft ind ved strålerøret. søværnets søværnets havarikursus havarikursus anno 2010 anno 2010 v
dcu-havarikursus-der-13.html