ikke-med-den-23.html
Kampen for fair konkurrence i EU og Danmark
24 / 32
? ?
social
dumping i luftfart er eksploderet vold- somt de sidste par år, og det
te gælder i hele europa. derfor er det også en udfordring der skal løses i et eu regi. ole christensen har været med til
at sætte mange spørgsmål på dagsordenen når det kommer til bekæmpelse af social dumping i luftfart? anders mark jensen, næstformand i flyve- branchens personale union 24 vi kender alle reklamerne fra norwegian og ryanair, hvor selskaberne glædeligt fortæller om deres gode tilbud. flyselskaberne reklamerer dog ikke med, at de lave billetpriser har en høj menneskelig pris for de medarbejdere, der hver dag står op og sørger for den praktiske drift og ikke mindst for passagernes sikkerhed. socialt misbrug hærger flybranchen social dumping er i dag et stigende problem oppe i skyerne. visse dele af flybranchen ? særligt lavprissektoren ? er ved at udvikle sig til et ræs-mod- bunden, hvad arbejdsvilkår angår. den grænseoverskridende mobile karakter af ansættelser i luftfarten har gjort det muligt for arbejdsgi- vere at finde måder at omgå enkelte landes regler for social sikring og løn. medarbejderne har svært ved at gennemskue, hvilket land der skal udbetale social sikring i tilfælde af sygdom, ledighed eller barsel. og det er også svært at finde ud af, hvor de skal klage, når arbejdsgiverne ikke overholder reglerne. herudover kommer hele udfordringen med ofte manglende skatteindbetaling. samtidig er ansættelseskontrakterne et kapitel for sig selv. de er ofte pragteksempler på kreative konstruk- tioner, som tit indebærer, at piloter bliver gjort til direktører og aktio- nærer i servicevirksomheder, som tilbyder tjenester til ryanair. fordelen for ryan-air er indlysende, da det ophæver den klassiske rela- tion mellem arbejdsgiver og arbejds- tager. det overlader ansvaret til den enkelte for at afholde skat og spare op til pension ? ting der ellers typisk luftfartens lavprissektor som skueplads for social dumping
med-norden-der-25.html